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    《早报》批评前任政府没有重视“一带一路”倡议

    来源:驻克罗地亚经商参处2017年05月26日 08:56

      克罗地亚《早报》5月17日发表整版评论文章,激烈批评前政府没有重视中国的“一带一路”倡议及“16+1合作”,导致与中国合作落在邻国斯洛文尼亚和塞尔维亚之后,而新近建成的萨格勒布机场前景堪忧。文章题目“萨格勒布机场是否应该担忧影响力广泛的李克强重建马里博尔机???”,副标题“投资3亿美元的马里博尔机场将在未来9个月内建成,并开通伦敦、柏林、汉堡、巴塞罗那、苏黎世、西安和重庆航线”,作者库利什(DenisKuljis)。

      文章所提到的背景是,前政府执政时间2011年12月至2016年1月。萨格勒布机场新航站楼2017年3月28日启用,计划未来3年客流量达到300万人次,未来10年客流量500万人次。中资背景的公司通过荷兰客运公司(SHSAntwerpAviationNV)组建VLN航空公司(原文如此,网上查询应为VLM航空公司),2017年4月收购斯洛文尼亚马里博尔机场。

      文章首先引用数据说明,VLN航空公司机队现有规模明显大于克罗地亚航空公司,并且今年内还将再添置15架具备跨洲飞行能力的宽体空客330客机。马里博尔机场第一阶段重建后跑道长度3300米,与萨格勒布新机场相当;2年之后的第二阶段重建,跑道将延伸到3800米,其他配套设施也将优于萨格勒布机场。

      文章指出,仅仅从萨格勒布机场本身看,似乎前途一片光明。但如果将马里博尔机场等周边国家与中国有关的合作考虑在内,萨格勒布机场乃至克罗地亚则因为没有及时响应中国的“一带一路”倡议及“16+1合作”而前景堪忧。

      文章认为,中国人的习惯是深思熟虑之后,闪电般地投入行动。具体到中国和斯洛文尼亚合作的马里博尔机场,“闪电”出现在今年4月,即张高丽副总理访问斯洛文尼亚。

      克罗地亚人自然不知道张高丽是何方神圣!他们只了解克罗地亚一些怪异的政客。也许张高丽的名气不大,但从影响力看,这位中国汉族人、中共政治局常委与巴菲特或梅德韦杰夫等一样,属于同一量级的人物。张高丽先生是中国总理李克强的主要副手,分管3个领域——三峡、南水北调和“一带一路”倡议。三峡水电站每年发电量22.5吉瓦(GW),相当于40座克什科核电站(位于斯克边境)。南水北调工程投资额大约800亿美元?!耙淮宦贰背樵蛞迪峙费谴舐交チネ?。

      文章接着介绍,4月“闪电”的源头恰恰在2014年贝尔格莱德举办的“16+1合作”首脑会晤。李克强总理当时全面阐释了中国将为“16+1合作”采取的措施。然而,在几乎所有16国总理到会的情况下,时任总理却声称“看不到与中国人开展任何严肃合作的理由”而拒绝参会,只派出了自己的副手——副总理兼外交部长。斯洛文尼亚政府既没有因乌克兰问题与俄罗斯人闹僵,反而邀请普京进行国事访问,更没有与匈牙利人纠缠布达佩斯——科佩尔铁路问题,而是从容地、高效地与中国商妥了所有的今天看到的经贸合作。于是,2017年4月,张高丽副总理到访。

      如果将目光投向另一个邻国塞尔维亚,那里发生了许许多多的事件。例如,贝尔格莱德的路标上,如今已经使用4种语言——塞语、英语、俄语和中文。其背后的逻辑是最新的资本结构,特别是中国因素正在改变塞尔维亚的一切。俄罗斯人和西欧人都无法阻挡中国资本进入新丝绸之路。相反,所有人都会加入这一进程。中长期看,“一带一路”倡议或许能够改变巴尔干次区域无休止的战乱和动荡。

      目光拉回到萨格勒布机场和克罗地亚航空公司,基本上乏善可陈,或许有一天也会如同阿格罗科尔集团一样陷入困境。文章最后强调,现在所有的被动都可以归因于前总理及其交通部长。希望经历过上述一切之后,我们(克罗地亚)能够学会用智慧的、不同以往的和有远见的方式做出我们的决定。(刘恺编译)

    编辑:大晋科技

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